煤礦架空乘人裝置安裝有哪些要求
2018-07-13 10:19:55 點(diǎn)擊：
第七條 使用架空乘人裝置必須執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
第八條 架空乘人裝置必須具備以下保護(hù)，且動(dòng)作靈敏可靠。
（一）過(guò)速保護(hù)。
（二）防滑保護(hù)。
（三）重錘限位保護(hù)。
（四）上下變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)。
（五）全程急停保護(hù)。
（六）機(jī)頭、機(jī)尾乘人越位保護(hù)。
（七）液壓驅(qū)動(dòng)式架空乘人裝置還應(yīng)具有驅(qū)動(dòng)油壓過(guò)壓保護(hù)、驅(qū)動(dòng)油壓欠壓保護(hù)和液壓油溫超溫保護(hù)。減速器設(shè)油位、油溫自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警保護(hù)。
（八）在離機(jī)頭、機(jī)尾下車點(diǎn)前15m處應(yīng)安裝語(yǔ)音提示器。
（九）機(jī)頭、機(jī)尾及轉(zhuǎn)彎處設(shè)防偏擺保護(hù)。
（十）防逆行保護(hù)。
第九條 架空乘人裝置機(jī)頭硐室必須懸掛以下制度：
（一）司機(jī)崗位責(zé)任制。
（二）司機(jī)操作規(guī)程。
（三）司機(jī)交接班制度。
（四）巡回檢查制度。
（五）設(shè)備包機(jī)制度。
（六）設(shè)備周期檢修制度。
（七）安全保護(hù)試驗(yàn)制度。
（八）鋼絲繩檢查制度。
（九）乘人須知。
第十條 架空乘人裝置機(jī)頭硐室內(nèi)必須有以下記錄：
（一）設(shè)備運(yùn)行記錄。
（二）司機(jī)交接班記錄。
（三）鋼絲繩檢查記錄。
（四）安全保護(hù)裝置試驗(yàn)記錄。
（五）設(shè)備檢修記錄。
（六）干部巡檢記錄。
第十一條 架空乘人裝置運(yùn)行巷道無(wú)失修現(xiàn)象并防滑，上無(wú)淋水，下無(wú)積水，巷道內(nèi)應(yīng)有充足的照明。
第十二條 架空乘人裝置驅(qū)動(dòng)部分應(yīng)符合以下要求：
（一）基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)
1.混凝土基礎(chǔ)牢固可靠，無(wú)開裂現(xiàn)象。
2.鋼架結(jié)構(gòu)無(wú)扭曲變形，螺絲緊固有效。
（二）驅(qū)動(dòng)輪
1.驅(qū)動(dòng)輪輪襯磨損余厚不小于原厚度三分之一，否則應(yīng)及時(shí)更換輪襯。
2.輪緣、輻條無(wú)裂紋、變形，鍵不松動(dòng)，緊固螺母不松動(dòng)。
3.驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)異常擺動(dòng)和異常響聲。
（三）工作閘和安全閘
1.工作閘和安全閘動(dòng)作靈敏、可靠，不松曠、不缺油，閘輪表面無(wú)油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。
2.松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2mm。制動(dòng)時(shí)，閘瓦接觸面積不小于設(shè)計(jì)的最小值。
3.閘帶無(wú)斷裂現(xiàn)象，余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計(jì)不超過(guò)閘輪有效面積10%。
第十三條 架空乘人裝置的尾輪及張緊裝置應(yīng)符合以下要求：
(一)尾輪
1.輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一。
2.輪緣輻條無(wú)裂紋、變形，軸不松動(dòng)，緊固螺母無(wú)松動(dòng)。
3.運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常聲響。
(二)張緊裝置
1.能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中的張力，活動(dòng)部位移動(dòng)靈活、不卡阻，轉(zhuǎn)軸不歪斜。
2.重錘上下活動(dòng)靈活，不卡、不擠、不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠，重錘地坑內(nèi)無(wú)積水。
3.滑動(dòng)尾輪架距滑動(dòng)導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm。
4.收繩裝置靈活可靠。
第十四條 架空乘人裝置的吊椅部分應(yīng)符合以下要求：
（一）各部件齊全完整，螺栓緊固有效，無(wú)開焊、裂紋或變形。
（二）鎖緊裝置齊全、有效、無(wú)變形。
（三）摩擦襯墊固定可靠。
（四）固定抱索器在鋼絲繩上安裝位置，應(yīng)每年至少移動(dòng)不小于一個(gè)抱索器距離（一般為400mm）的位置。
第十五條 架空乘人裝置的輪系部分應(yīng)符合以下要求：
（一）托輪、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，平穩(wěn)、不晃動(dòng)。
（二）輪襯貼合緊密、無(wú)脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無(wú)變形、無(wú)位置偏移等現(xiàn)象。
（三）各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無(wú)開裂現(xiàn)象。
（四）各種輪襯符合阻燃、抗靜電要求。
第十六條 架空乘人裝置的鋼絲繩部分應(yīng)符合以下要求：
（一）鋼絲繩檢查、檢驗(yàn)與安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
（二）主運(yùn)行鋼絲繩應(yīng)使用表面無(wú)油的鋼絲繩，其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。
（三）鋼絲繩每周至少檢查一次，若發(fā)現(xiàn)有斷股、銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)情況，必須立即更換。
（四）張緊鋼絲繩連接必須可靠。
（五）鋼絲繩在使用前必須采取措施消除內(nèi)部應(yīng)力。
第十七條 架空乘人裝置的控制部分應(yīng)符合以下要求：
（一）聲光信號(hào)完好齊全、靈敏可靠。
（二）主控臺(tái)各按鈕、開關(guān)靈活可靠。
（三）電氣設(shè)備完好、無(wú)失爆。
第八條 架空乘人裝置必須具備以下保護(hù)，且動(dòng)作靈敏可靠。
（一）過(guò)速保護(hù)。
（二）防滑保護(hù)。
（三）重錘限位保護(hù)。
（四）上下變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)。
（五）全程急停保護(hù)。
（六）機(jī)頭、機(jī)尾乘人越位保護(hù)。
（七）液壓驅(qū)動(dòng)式架空乘人裝置還應(yīng)具有驅(qū)動(dòng)油壓過(guò)壓保護(hù)、驅(qū)動(dòng)油壓欠壓保護(hù)和液壓油溫超溫保護(hù)。減速器設(shè)油位、油溫自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警保護(hù)。
（八）在離機(jī)頭、機(jī)尾下車點(diǎn)前15m處應(yīng)安裝語(yǔ)音提示器。
（九）機(jī)頭、機(jī)尾及轉(zhuǎn)彎處設(shè)防偏擺保護(hù)。
（十）防逆行保護(hù)。
第九條 架空乘人裝置機(jī)頭硐室必須懸掛以下制度：
（一）司機(jī)崗位責(zé)任制。
（二）司機(jī)操作規(guī)程。
（三）司機(jī)交接班制度。
（四）巡回檢查制度。
（五）設(shè)備包機(jī)制度。
（六）設(shè)備周期檢修制度。
（七）安全保護(hù)試驗(yàn)制度。
（八）鋼絲繩檢查制度。
（九）乘人須知。
第十條 架空乘人裝置機(jī)頭硐室內(nèi)必須有以下記錄：
（一）設(shè)備運(yùn)行記錄。
（二）司機(jī)交接班記錄。
（三）鋼絲繩檢查記錄。
（四）安全保護(hù)裝置試驗(yàn)記錄。
（五）設(shè)備檢修記錄。
（六）干部巡檢記錄。
第十一條 架空乘人裝置運(yùn)行巷道無(wú)失修現(xiàn)象并防滑，上無(wú)淋水，下無(wú)積水，巷道內(nèi)應(yīng)有充足的照明。
第十二條 架空乘人裝置驅(qū)動(dòng)部分應(yīng)符合以下要求：
（一）基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)
1.混凝土基礎(chǔ)牢固可靠，無(wú)開裂現(xiàn)象。
2.鋼架結(jié)構(gòu)無(wú)扭曲變形，螺絲緊固有效。
（二）驅(qū)動(dòng)輪
1.驅(qū)動(dòng)輪輪襯磨損余厚不小于原厚度三分之一，否則應(yīng)及時(shí)更換輪襯。
2.輪緣、輻條無(wú)裂紋、變形，鍵不松動(dòng)，緊固螺母不松動(dòng)。
3.驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)異常擺動(dòng)和異常響聲。
（三）工作閘和安全閘
1.工作閘和安全閘動(dòng)作靈敏、可靠，不松曠、不缺油，閘輪表面無(wú)油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。
2.松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2mm。制動(dòng)時(shí)，閘瓦接觸面積不小于設(shè)計(jì)的最小值。
3.閘帶無(wú)斷裂現(xiàn)象，余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計(jì)不超過(guò)閘輪有效面積10%。
第十三條 架空乘人裝置的尾輪及張緊裝置應(yīng)符合以下要求：
(一)尾輪
1.輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一。
2.輪緣輻條無(wú)裂紋、變形，軸不松動(dòng)，緊固螺母無(wú)松動(dòng)。
3.運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常聲響。
(二)張緊裝置
1.能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中的張力，活動(dòng)部位移動(dòng)靈活、不卡阻，轉(zhuǎn)軸不歪斜。
2.重錘上下活動(dòng)靈活，不卡、不擠、不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠，重錘地坑內(nèi)無(wú)積水。
3.滑動(dòng)尾輪架距滑動(dòng)導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm。
4.收繩裝置靈活可靠。
第十四條 架空乘人裝置的吊椅部分應(yīng)符合以下要求：
（一）各部件齊全完整，螺栓緊固有效，無(wú)開焊、裂紋或變形。
（二）鎖緊裝置齊全、有效、無(wú)變形。
（三）摩擦襯墊固定可靠。
（四）固定抱索器在鋼絲繩上安裝位置，應(yīng)每年至少移動(dòng)不小于一個(gè)抱索器距離（一般為400mm）的位置。
第十五條 架空乘人裝置的輪系部分應(yīng)符合以下要求：
（一）托輪、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，平穩(wěn)、不晃動(dòng)。
（二）輪襯貼合緊密、無(wú)脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無(wú)變形、無(wú)位置偏移等現(xiàn)象。
（三）各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無(wú)開裂現(xiàn)象。
（四）各種輪襯符合阻燃、抗靜電要求。
第十六條 架空乘人裝置的鋼絲繩部分應(yīng)符合以下要求：
（一）鋼絲繩檢查、檢驗(yàn)與安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
（二）主運(yùn)行鋼絲繩應(yīng)使用表面無(wú)油的鋼絲繩，其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。
（三）鋼絲繩每周至少檢查一次，若發(fā)現(xiàn)有斷股、銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)情況，必須立即更換。
（四）張緊鋼絲繩連接必須可靠。
（五）鋼絲繩在使用前必須采取措施消除內(nèi)部應(yīng)力。
第十七條 架空乘人裝置的控制部分應(yīng)符合以下要求：
（一）聲光信號(hào)完好齊全、靈敏可靠。
（二）主控臺(tái)各按鈕、開關(guān)靈活可靠。
（三）電氣設(shè)備完好、無(wú)失爆。
第十八條 架空乘人裝置托梁、設(shè)備等防腐良好；托梁應(yīng)編號(hào)管理；巷道內(nèi)纜線整齊，并應(yīng)懸掛里程牌。
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